Промышленность Великобритании дает 1/3 валового национального продукта, на нее приходится 1/3 всех занятых. Она использует в основном привозное сырье и все более ориентируется на внешний рынок. С одной стороны, для Великобритании характерен быстрый рост современных отраслей, использующих прогрессивную технологию производства и организацию труда, новейшее оборудование и совершенные методы управления, с другой - отставание старых традиционных отраслей. К первой группе относятся электроника, новейшие отрасли общего и точного машиностроения, большинство отраслей химической промышленности, ко второй - добыча угля, хлопчатобумажная и шерстяная промышленность, судостроение, черная металлургия.

Процесс концентрации производства в промышленности Великобритании привел к созданию во многих отраслях, особенно современных, крупнейших объединений промышленников. Небольшое число огромных компаний контролирует в них практически все производство. Самые крупные промышленные монополии страны - "Империал Кемикал Индастриз", или ИКИ, "Юнилевер", "Бритиш Лейланд" и "Дженерал Электрик компания", в которых занято по 200 тыс. человек.

Основная часть промышленных предприятий Великобритании сконцентрирована в густонаселенном промышленном поясе, включающем графства от Лондона до Ланкашира и от Западного Йоркшира до Глостершира. Крупнейшие промышленные районы за пределами этого пояса - Южный Уэльс, северо-восток Англии и центральная часть Шотландии.

Те районы, в которых развивались старые производства и традиционные отрасли, стали отстающими или депрессивными. Это большая часть Шотландии, Северная Ирландия, почти весь Уэльс, крайний северо-восток и часть юго-запада Англии.

В течение последних лет британское правительство стремится проводить региональную политику, направленную, с одной стороны, на некоторое сдерживание концентрации населения и промышленности в чрезмерно разросшихся конурбациях, а с другой - на содействие подъему старых промышленных районов с большой долей традиционных отраслей, переживающих упадок. Для привлечения в отстающие районы промышленных фирм предпринимателям предоставляются государственные кредиты, льготные условия аренды промышленных зданий, выплаты налогов и т.д.

Все эти меры несколько уменьшили территориальную концентрацию промышленности. Благодаря разгрузке столичных агломераций, прежде всего Большого Лондона, и конурбации Западный Мидленд, а также развитию новейших отраслей в отстающих районах несколько изменилась и территориальная структура промышленности. Однако в целом региональная политика не принесла ожидавшихся результатов из-за самой сущности стихийного капиталистического производства. Экономические трудности в отстающих районах остались в основном прежними. Не удается остановить сдвиг населения и производительных сил на юг. Региональная политика не может также решить острых социальных проблем отстающих районов, и прежде всего сократить безработицу. В 1970-х годах все больше усиливается борьба рабочего класса за свои права. Несколько крупнейших забастовок докеров и шахтеров в этот период показали, что при решении региональных проблем интересы прудящихся отстающих районов стоят далеко не на первом месте.

Главная отрасль горнодобывающей промышленности Великобритании - добыча каменного угля. Она ведется уже три столетия. Вплоть до 1910 г. британский уголь господствовал на мировом рынке. Однако с 1913 г., когда его было добыто рекордное количество - 287 млн. т., добыча неуклонно снижается.

Добыча угля в течение столетий полностью обеспечивала хозяйство Великобритании топливом. Каменный уголь шел и на экспорт. Угольные бассейны стали ядрами формирования большинства промышленных районов страны. В то время как новейшие отрасли промышленности развивались на основе последних достижений науки и техники, угольная продолжала выдавать миллионы тонн старыми методами. Нефть становилась все более серьезным конкурентом угля. Кроме того, совершенствовались методы использования самого угля. Все это приводило к уменьшению его потребления. Использование природного газа, новых методов выплавки стали и электрификация транспорта привели к еще большему сокращению потребления этого вида топлива. Тем не менее, уголь все же остается одним из ведущих видов топлива в стране. Он дает 1/3 потребляемой в Великобритании энергии, уступая только нефти, дающей почти половину ее. Самый крупный угольный бассейн на Британских островах - Йоркширский, где в 1975 г. было добыто 28 млн. т. угля. За ним следует Нортумберленд-Даремский и Северо-Западный.

Потребление угля в Великобритании несколько увеличилось в последние годы в связи с повышением мировых цен на нефть.

Британская нефтеперерабатывающая промышленность пока еще зависит от импорта сырой нефти и нефтепродуктов. Скважаны в Восточном Мидленде дают ежегодно менее 100 тыс. т. Добыча нефти и газа из-под Северного моря - новая, процветающая отрасль промышленности в стране. Сырая нефть вводится из Саудовской Аравии, Кувейта, Ирана и Ливии, нефтепродукты - из Италии, Нидерландов и Венесуэлы. Крупнейшие нефтеперерабатывающие заводы расположены у глубоководных морских портов у Саутгемптона, в Чешире, в устьях Темзы, Трента и Тиса. Пять заводов южного Уэльса соединены с портом Энг-Бей нефтепроводом. Есть также крупный завод в Шотландии на побережье залива. Ферт-Оф-Форт. От месторождений Северного моря к нефтеперерабатывающим заводам в устье р. Тис и в заливе Ферт-Оф-Форт проведены нефтепроводы.

По проложенному на дне Северного моря газопроводу газ достигает восточного побережья острова Великобритания в районе Исингтона и Йоргшире. В британской зоне эксплуатируются пять основных месторождений природного газа, которые дают 1/6 потребляемой в стране энергии. Ныне почти весь газ поступает из природных источников.

Великобритания - второй в мире поставщик и экспортер каолина (белой глины, из которой делают фарфор); здесь в очень крупных масштабах добывают и другие виды глины для керамической промышленности. Есть перспективы добыч вольфрама, меди и золота из вновь разведанных месторождений. Возможно даже, что в будущем Британия сможет полностью прекратить импорт вольфрама.

Разработка железной руды ведется в сравнительно узком поясе, который начинается у города Сканторпа в Йоркшире на севере и тянется через весь Восточный Мидленд до города Банбери на юге. Руда здесь низкого качества, кремнеземистая и содержит всего 33% металла. Потребность в железной руде покрывается за счет импорта из Канады, Либерии и Мавритании.

Великобритания полностью обеспечивает себя электроэнергией. 86% электроэнергии производится тепловыми электростанциями, 12% - атомными и 2% - гидроэлектростанциями. Подавляющее число ТЭС работает на угле, однако в последние годы часть из них переходит на нефть. Наиболее крупные ТЭС (мощностью более 1 млн. кВт) находятся на реке Трент и около Лондона.

Гидростанции, как правило, небольшие, расположены они в основном на Шотландском нагорье. А в 1970 г. в Великобритании закончено строительство единой системы электропередач ("Супергрид") с большим напряжением.

Больше всего энергии потребляет одна из ведущих отраслей британской промышленности - черная металлургия. Великобритания занимает восьмое место в мире по выплавке чугуна и стали. Почти вся сталь страны производится государственной корпорацией "Бритиш стил". Металлургия Великобритании развивалась в благоприятных условиях. Страна богата углем. Железную руду часто содержали сами угольные пласты, либо она добывалась поблизости. Третий компонент, необходимый для металлургии - известняки имеются на Британских островах почти везде. Угольные бассейны, вблизи которых развивались металлургические центры, расположены сравнительно недалеко друг от друга и от крупнейших морских портов страны, что облегчает доставку из других районов страны и из зарубежных стран недостающего сырья и вывоз готовой продукции.

Сталеплавильная индустрия Великобритании все больше использует в качестве сырья металлолом, поэтому современные сталеплавильные заводы обычно "привязаны" к основным промышленным центрам как к источникам сырья и рынкам сбыта готовой продукции.

Британская цветная металлургия - одна из крупнейших в Европе. Она работает почти целиком на привозном сырье, поэтому выплавка цветных металлов тяготеет к портовым городам. Экспорт цветных металлов по стоимости намного превысил экспорт чугуна и стали. Великобритания - также один из основных поставщиков таких металлов, как уран, цирконий, бериллий, ниобий, германий и др., которые используются в атомной промышленности, в самолетостроении и электронике. Главные покупатели британских цветных металлов - США и Германия.

Главный район цветной металлургии - Западный Мидленд, где много мелких предприятий специализируется на производстве проката, литье и обработке цветных металлов. Другие центры - южный Уэльс, Лондон и Тайнсайд. Три крупнейших завода по выплавке алюминия расположены на острове Англии, у города Инвенгордона (Шотландия) и на северо-востоке Англии. Они обеспечивают более половины потребности отрасли в первичном алюминии. Центры по производству алюминия в Мидленде и южном Уэльсе тесно связаны с американскими и канадскими алюминиевыми компаниями.

В самой крупной отрасли британской промышленности - машиностроении работает 1/4 всех занятых в обрабатывающей промышленности. Преобладает транспортное машиностроение. Около 1/3 капитала, затрачиваемого на производство средств транспорта, принадлежит американским компаниям, которые закрепились на Британских островах после второй мировой войны. Предприятия этой отрасли имеются практически во всех районах и в большинстве городов Великобритании.

Великобритания - самый крупный в мире экспортер грузовых автомашин. Широко известна серия машин повышенной проходимости марки "Лендровер" (мышины этой марки считаются внегласным символом международных гонок CAMEL TROPHY). Главные покупатели английский автомобилей - США, Новая Зеландия, Иран и ЮАР.

Почти все серийные легковые и грузовые автомашины выпускаются несколькими крупнейшими автомобильными фирмами "Бритиш Лейланд", заводами международной американской компании "Крайслер Ю.К." и дочерними американскими фирмами "Воксхолл" и "Форд". Первым крупным районом автомобилестроения на Британских островах стал Западный Мидленд с центром в Бирмигеме. Вторым районом автомобилестроения стал юго-восток Англии (с центрами в Оксфорде, Лутоне и Дагенеме), где имелись в избытке рабочие руки.

Одна и наиболее быстро развивающихся отраслей машиностроения - самолетостроение. Доминирует здесь одна государственная крупнейшая фирма - "Бритиш эйрспейс". Вертолеты производятся другой большой фирмой "Уэстленд эркрафт". Почти все производство авиамоторов в стране сосредоточено в руках национализированной компании "Роллс-Ройс", которая имеет заводы в Дерби, Бристоле, Ковентри, а также в Шотландии. Англичане говорят, что они стали судостроителями, чуть ли не с момента образования Британский островов. Самый крупный центр судостроения - устье реки Клайд в Шотландии. Два других крупных центра расположены на реках Уир и Тайн.

К растущим и развивающимся производствам относится электротехника, занимающая второе место среди отраслей обрабатывающей промышленности по числу занятых. Господствуют в электротехнике несколько очень крупных компаний: "Дженерал электрик", "Инглиш электрик" и "Ассошиэйтед электрикал индастриз". К числу быстро развивающихся отраслей относятся и новейшие производства химической промышленности. Около 1/3 продукции основной химии составляют неорганические химикаты - серная кислота окислы металлов и неметаллов. Среди множества химических производств крупными масштабами стали выделяться производства синтетических волокон, различных видов пластмасс, новых красителей, фармацевтической продукции и моющих средств. Главные районы размещения химической промышленности следующие: Юго-Восток Англии, Ланкшир и Чешир.

Традиционная старейшая отрасль Великобритании - текстильная промышленност. Шерстяные ткани производятся в основном в Западном Йоркшире, производство искусственного шелка преобладает в йоркширском городе Силсдене, а хлопчатобумажных тканей - в Ланкашире, в небольших текстильных городах к северо-востоку от Манчестера. Производство шерстяных тканей, изделий, пряжи - самое древнее на Британских островах. Шерстяные изделия британских текстильщиков и в наши дни высоко ценятся на внешних рынках.

18 декабря 2015 года закрылась Келлингли — последняя глубокая угольная шахта Британии. В стране по-прежнему остаются работать несколько угольных карьеров, но и их власти планируют законсервировать в ближайшее десятилетие. Немудрено: в минувшем году Великобритания поставила своеобразный антирекорд по потреблению угля, использовав лишь 49 млн тонн, из которых 42 млн — импортных. Это на 20% меньше, чем в 2013-м и в 4 раза меньше, чем в середине 1960-х.

На пике развития отрасли, в 1920 году, в Великобритании насчитывалось 1,2 млн шахтеров. В прошлом году их оставалось всего 4 тысячи. И если 100 лет назад в отрасли было занято 1 млн шахтеров на 3000 шахт, то сейчас Туманный Альбион предпочитает импортировать уголь для своих электростанций.

К 2015-му их осталось всего 9, и они обеспечивают около 1/5 годового производства электроэнергии в стране. Причем до 2025 года должны прекратить работу те британские угольные электростанции, на которых нет оборудования для снижения выбросов СО2. То есть, все.

Так одна из стран, подаривших миру индустриальную революцию и породившая стимпанк как направление искусства, основанное на мощи паровых (читайте — угольных) машин, до 2030 года откажется от угля в пользу более современных низкоуглеродных источников энергии. Но путь к декарбонизации энергетики оказался долог и тернист, и немало сил и средств правительству пришлось потратить не только на перестройку экономики, но и на реорганизацию труда для целой касты рабочих — шахтеров.

Долгая дорога в забоях

Времена после Первой мировой войны оказались не самыми простыми для угольной отрасли Великобритании. Владельцы шахт пытались сократить финансовую нагрузку, снижая зарплаты шахтерам, что в итоге привело к первой всемирно известной шахтерской стачке в 1926 году.

Существенный прогресс в отрасли наметился лишь после Второй мировой войны. Тогда Соединенное королевство впервые столкнулось с резкой необходимостью сокращения добычи вследствие падения экспорта — с 82 млн тонн в 1913 году до 14 млн тонн в 1955-м. Причиной стала совокупность факторов — развитие нефтяной индустрии, а также гидроэнергетики в странах, бывших ранее крупными покупателями английского угля. Да и себестоимость добычи оставляла желать лучшего — по механизации добычи британцы сильно отставали от Германии и США, что делало сырье попросту неконкурентоспособным.

В 1946 году в стране сделали первые шаги к реструктуризации отрасли, начав с ее национализации. С 1947 года 958 подземных шахт мощностью в 200 млн тонн угля ежегодно, общей численностью персонала в 700 тысяч горняков перешли в управление новосозданного Национального угольного управления. Вместе с тем на плечи государственного бюджета легли и немалые затраты — 229 млн фунтов компенсаций бывшим владельцам шахт и месторождений, а также 520 млн фунтов на реконструкцию и модернизацию предприятий.

И хотя шахтеры возлагали большие надежды на правительственные реформы, для них итог оказался неутешителен. Столь немалое финансовое бремя для бюджета повлекло за собой закрытие части нерентабельных шахт. С 1960 по 1970 гг. из 698-ми их осталось 292. Число же занятых рабочих снизилось более чем в 2 раза — до 300 тыс. Плюс Британия начала импортировать уголь: в 1971 году она ввезла в страну первые 4 млн тонн "чужого" угля. Как показала практика, национализация отрасли оказалась не лучшим выходом: уже в конце 1970-х годов расходы на поддержание углепрома превысили доходы, оставшиеся шахты требовали все новых и новых финансовых дотаций.

Горнякам также пришлось несладко: зарплаты сократились (на некоторых шахтах — вдвое и больше), что привело к массовым забастовкам. Уволенные в первых волнах сокращений горняки так и не смогли найти себе приличные работы. Это в итоге привело к массовым трудовым миграциям, а шахтеры, кочующие по стране, приобрели характеристику "промышленных цыган".

Правительство же, глядя на стачки, боялось предпринимать дальнейшие резкие шаги, поскольку понимало, что может произойти при увольнении еще большего количества шахтеров. Да и профсоюзное движение горняков было в Соединенном королевстве сильным и независимым. Например, из-за забастовок горняков в 1974 году пришлось уйти в отставку правительству консерватора Эдварда Хита. Однако на этом реформа отрасли, как оказалось, только начиналась. Поскольку после Хита к власти пришло правительство Маргарет Тэтчер.

Железоугольная леди

Апогея ситуация с проблемами в угледобыче достигла к середине 1980-х. Экономический кризис на фоне сокращения производства в черной металлургии, бывшей одной из ключевых потребителей угольного сырья (до 30% угля шло на нужды сталеваров), создал все предпосылки для радикальных изменений. Также сыграло роль формирование нового энергопула в угледобывающей сфере — вначале активизировались Китай и страны Латинской Америки, позже лидерство перехватили СССР и США, оттеснив Британию в конец первой десятки стран-лидеров по добыче.

Итого к весне 1984 года "железная леди" решила, что настало время для непопулярных мер, и в марте Национальное управление угольной промышленности выступило с предложением о закрытии 20 из 174 государственных шахт и сокращении на 20 тысяч рабочих мест (всего в отрасли работало 187 тысяч человек).

Оставшиеся активы предполагалось отдать в частные руки. Учитывая, что в 1979 году Великобритания пережила около 4000 различных забастовок, причем большей частью шахтерских, подготовку к реформе пришлось провести самую основательную, и длилась она почти 4 года.

У Тэтчер учли, что столь резкое сокращение персонала может привести к масштабным забастовкам, поэтому в 1980 году была принята Стратегия создания национальных запасов топлива. Такой шаг позволил аккумулировать стратегический запас топлива — как угля, так и нефтепродуктов. Этот запас позволил бы стране продержаться без регулярных поставок энергоносителей довольно длительное время. Эта стратегия привела к усилению нефтяного сектора британской экономики — благодаря упору на развитие собственной нефтедобычи, показатели для Северного моря возросли до 2500 баррелей в день, что позволило стране выйти с серьезным предложением и на экспортные рынки. Уголь же накапливали как свой, так и импортный, преимущественно из СССР и Польши. Риски от забастовок исчислялись миллиардами фунтов стерлингов, поэтому такая страховка была не лишней.

Подверглась изменениям и социально-законодательная сфера. Новые законы регламентировали пикеты, в частности запрещалось перекрытие железных дорог и автомагистралей. Если не набиралось определенного количества участников, манифестацию могли просто запретить, а профсоюз, допустивший стачку, мог быть оштрафован. Бастующие же запросто могли быть уволены. Были сформированы новые полицейские спецподразделения, наделенные расширенными полномочиями. И реформа стартовала.

4 апреля 1984 года шахтеры, узнав о столь масштабном одномоментном сокращении, вышли на улицы. За год по стране прокатилось около 1200 стачек. Горняков поддержали рабочие смежных отраслей — металлурги и железнодорожники. Ситуация достигла пика, когда в протестные движения по всей стране оказалось вовлечено более 150 тысяч работников промышленной индустрии. Маргарет Тэтчер назвала происходящее "второй фолклендской войной" и приступила к активным действиям.

Не можешь побороть — оставь без денег

Шахтерам предложили альтернативу: либо они уходят по сокращению штата с выплатой компенсации и сохранением права на пенсию, либо их просто увольняют. Многие горняки не соглашались с этими вариантами. Но на стороне британского правительства оказалась экономика. Благодаря созданию запасов топлива, промышленность страны продолжала функционировать и исправно приносить деньги, а вот бастующие их не получали.

Небольшими средствами располагали профсоюзы (за день шахтеры получали около 15 фунтов), но через несколько месяцев эти запасы начали истощаться. Вовремя был брошен клич по всему миру о сборе средств для горняков Туманного Альбиона (так, на Кубани шахтеры даже отработали три дня без зарплаты, отдав ее братьям-англичанам "для борьбы с империализмом"). Размер международной помощи оценивался прессой от 1 до 10 млн фунтов. Из положения правительство вышло просто: заморозило профсоюзные счета.

Именно этот шаг и стал решающим в борьбе — протесты, принесшие государству $3,5 млрд убытков, сошли на нет уже в 1985 году. Профсоюз горняков потерял влияние, реформа стартовала, а Тэтчер начала внедрять вторую часть своего плана.

Команда британского премьер-министра понимала, что 20 тысяч шахтеров нельзя просто так оставить на улице (при том, что в те времена уровень безработицы в Соединенном королевстве составлял 11%). Так, была разработана масштабная правительственная программа по переквалификации шахтеров. А размер их выходного пособия составлял более чем приличную сумму — 30 тысяч фунтов. Предлагались и другие льготные условия — предпринимателям, которые намеревались открыть свое дело в шахтерском районе, выдавались ссуды до 250 тыс. фунтов. Вырученные от приватизации оставшихся активов средства Национальное угольное управление инвестировало в различные проекты, связанные с созданием новых рабочих мест.

Немалую лепту вложила и открытость Британии к новым инвестиционным проектам. Так, в 1980-е именно на Британских островах развернула масштабную кампанию по развитию производств Япония, запустив ряд представительств заводов. Немало рабочих мест предоставили и другие индустрии, металлургическая и аграрная в частности.

Но ожидаемого эффекта все эти меры не принесли. До сих пор в бывших шахтерских регионах страны безработица составляет около 20%, однако уровень образованности среди бывших шахтеров несомненно возрос.

Согласно правительственной статистике, около 40% бывших горняков благодаря правительственным программам поддержки трудоустроились на неспециализированные работы, еще 20% — открыли собственный бизнес.

Экономика Британии с 1985 года пошла в рост и сейчас является одной из самых развитых в мире, несмотря на прежнюю зарегулированность энергорынка и промышленности. Также помогла и приватизация, которая позволила выручить порядка 800 млн фунтов от продажи оставшихся 22 шахт и 32 разрезов. Новых шахтовладельцев поставили в выгодные условия, обязав рынок выкупать около 30 млн тонн добываемого ими угля, однако постепенно эта норма снижалась.

После 1990-х реформа завершилась естественным путем. Добыча угля в Британии уступила место ветровым электростанциям на шельфе и атомной генерации — просто себестоимость добычи угля на островах превышала $120 за тонну, при том что в последние годы на мировых рынках его можно было покупать в два раза дешевле. Сыграло свою роль и желание властей к 2050 году воплотить амбициозный план по декарбонизации экономики.

Последняя шахта Британии закрылась. Три тысячи шахтеров вышли провести ее, устроив из события городской праздник. Что с ними будет дальше? На этот вопрос у британского правительства однозначного ответа нет. Однако в британской прессе уже несколько месяцев циркулируют слухи о строительстве нового завода по сбору электромобилей в районе Шеффилда, где и находилась Келлингли. Да и компенсация шахтерам полагается солидная — 12 месячных окладов. Как раз хватит на повышение квалификации.

Сегодняшние представления о ХХ веке, как о «веке нефти», в корне неверны.
ХХ век поистине был веком угля - даже в 1955 году доля нефти в мировом балансе энергии составляла всего 6%.
Ну а основой мировой энергетики вплоть до середины ХХ века прочно был уголь - именно он обеспечивал промышленность и транспорт столь необходимой им энергией. Массовый переход на нефть начался только в 1920-е годы, да и то затронул лишь столь специфические отрасли, как военное дело и автомобильный транспорт.

Для тех, кто жил в мире в начале ХХ века, когда над Британской империей никогда не заходило солнце, ответ на вопрос о том, почему именно Британия правит морями и обширными колониями, имел простой и однозначный ответ. Прочным фундаментом Соединенного Королевства в прямом и переносном смысле слова являлся отечественный, британский уголь. Многочисленные английские угольные шахты обеспечивали топливом не менее многочисленные английские заводы и верфи.
Вся территория Великобритании к началу ХХ века была увязана сетью железных дорог, а военный флот Великобритании мог всегда рассчитывать на качественный кардиффский уголь.
Уголь продавался и за границу, но взамен, на выручку от его продажи, приобретались не производившиеся, не добывавшиеся или не выращивавшиеся в метрополии и колониях товары и сырье. Британский торговый флот после конца эпохи парусников бурно развивался благодаря этой торговле и невысокой стоимости угля для английских судовладельцев.
Великобритании, несмотря на её скромные размеры, несказанно повезло с запасами угля. В трех угольных бассейнах Великобритании оказались сконцентрированы все нужные для индустриальной экономики марки угля: в Йоркширском бассейне добывали энергетические угли, в Нортамберленд-Даремском бассейне залегали коксующиеся угли, а Южно-Уэльском добывали сверхкачественный антрацит.
Тот самый кардиффский уголь, на котором русский крейсер «Аскольд» выжал рекордную скорость на Данцигской мерной миле в 1900-м году.

С начала Русско-японской войны «Аскольд» являлся одним из наиболее активно действующих кораблей порт-артурской эскадры. Крейсер участвовал во всех её операциях: вёл артиллерийские бои с японскими кораблями, прикрывал свои миноносцы и отбивал атаки вражеских, досматривал подозрительные торговые суда.
10 августа (28 июля по старому стилю) 1904 «Аскольд», на котором держал флаг командир отряда крейсеров контр-адмирал Рейценштейн, вместе с порт-артурской эскадрой участвовал и в последнем, неудавшемся прорыве русской эскадры из погибающего Порт-Артура в столь близкий, но недостижимый Владивосток. Используя свою высокую скорость и прорвавшись вместе с крейсером «Новик» мимо японской эскадры, «Аскольд», получивший тяжёлые повреждения, пришёл в Шанхай, где был интернирован до конца войны.
Однако подвиг русских солдат и русских матросов не спас Россию от поражения в Русско-японской войне.
Ведь никакая, даже самая значимая победа, никакая мощь человеческого «русского парового катка» уже не могла изменить соотношение формирующегося «мира моторов».

Зависимость импортеров от поставок британского угля можно было без преувеличения назвать колоссальной. В России во время Русско-японской войны всерьез опасались, что симпатизировавшая японцам Англия может прекратить завоз угля в Санкт-Петербург. Никто не сомневался, чем может закончиться такая блокада для города, где все и вся приводилось в движение паровыми машинами, для чего тогда требовался уже 1 миллион тонн британского угля в год. «Петербург, - писали в те годы,- остался бы без света, без воды, и сообщение с внутренними губерниями Империи оказалось бы если отчасти и возможным, то, во всяком случае, весьма затрудненным. В довершение всего в столь горячее время должны были бы прекратить свою деятельность военные и адмиралтейские заводы».
В итоге обескровленная и истощённая Япония, готовая уже идти на почётные для России условия мира и не имевшая возможности продолжать войну против «русского парового катка», оказалась, благодаря Англии, нежданной победительницей в Русско-японской войне.
Однако, надо сказать, что, как и Россия, от поставок британского угля не меньше зависели и Франция, и Италия, и Испания, и большинство других европейских стран - за исключением Германии.

Это не Донбасс, это - Англия!

Примечательно, что викторианская Британия, которая ассоциируется у нас с Шерлоком Холмсом, английскими клубами, лондонскими кэбами, джентльменами, «файв-о-клок-ти» и пышным королевским двором времён «императрицы Индии и королевы Соединённого Королевства» Виктории, занимала тогда столь высокое положение в мире не благодаря всей этой «лондонской тусовке», а опираясь на тяжкий труд людей, находившихся глубоко под землей.

Английское «угольное чудо» было создано отнюдь не за один год. Те, кто сейчас говорят о том, что «атомная энергия развивается слишком долго», наверное, плохо знают историю «века нефти» и «века угля».

Добыча угля на территории Великобритании велась, начиная с XII века, хотя есть свидетельства о том, что английский уголь использовали для отопления своих жилищ ещё римские легионеры. в первых веках нашей эры.
С XIV века (Россия тогда ещё болталась где-то в пределах Средне-русской возвышенности) в Англии известны открытые разработки угля в виде колоколовидных ям глубиной до 12 метров, из которых уголь поднимался наверх в уже корзинах, а вода отводилась подземной дренажной канавой.
С XVI века в Англии внедряется уже разработка угля короткими шахтными столбами при глубине шахт до 30 метров, а в XVII веке глубина шахт достигла уже 90 метров. Стволы английских угольных шахт с этого времени уже проходят с деревянными креплениями сверху донизу, что позволяет избежать ненужных человеческих жертв при случайных обрушениях кровли горной выработки.

Английский путь обеспечения энергией за счёт ископаемого угля в то время уникален для Европы. Ни Россия, ни Швеция - две ведущие металлургические державы того времени не имеют проблем, которые преследуют Англию с самого начала её работы с непослушным железом.
Всё дело в том, что, в отличии от Англии, Швеция и Россия богаты лесом, и не имеют никаких проблем в получении качественного древесного угля, столь необходимого для организации кричного металлургического процесса.
Английские же леса изводятся на цели металлургии угрожающими темпами. В средние века мы ещё можем слышать о благородном разбойнике Робин Гуде, который прячется вместе со своей бандой ватагой в непроходимом Шервудском лесе, но уже к началу XVIII века леса в Соединённом Королевстве практически сведены «под ноль».

Однако, одновременно с этим, растёт и добыча угля в Англии. С конца XVI века и до начала XVIII добыча угля возросла с 200 тысяч тонн до 3 миллионов тонн в год.
Надо сказать, что все эти 3 миллиона тонн угля в буквальном смысле были подняты на поверхность руками людей - механизация первых английских шахт была практически нулевой.

Ещё и в начале ХХ века ручная выкатка угля из шахт была вполне обыденным делом.

В XVIII веке угольная промышленность была наиболее развивающейся отраслью в Великобритании, заложившей фундамент промышленного переворота. Именно задачи обеспечения выкатки угля и откачки воды из шахт и двинули вперёд то, что мы назовём потом «английским паровым катком».
Первым паровым двигателем, заменившим конный привод водяных помп, был двигатель, созданный Томасом Сейвери в 1698 году и получивший название «друг шахтёра». Однако паровой двигатель Сейвери оказался неэффективным и опасным и прорывы труб и котлов стали постоянными спутниками рудничного и шахтного дела.

В середине XVIII века на английских угольных шахтах начали применять для водоотлива насос с паровым двигателем Ньюкомена, что позволило вести разработку обводнённых горизонтов уже на больших глубинах. В 1738 в угольной шахте в Уайтхейвене впервые были проложены стальные рельсы, заменившие деревянные и в шахтах начали появляться первые локомотивы.

С начала XIX века создаются новые технологические средства. На угольных шахтах стали применять вентиляторы с паровым приводом, безопасную рудничную лампу, которую изобрели одновременно в 1815 году англичане Гэмпфри Дэви и Джордж Стефенсон. С середины XIX века при подземной разработке угля для откатки вагонеток стали использовать пони.

Лошадки-пони изначально тоже были выведены отнюдь не для детских развлечений.

Однако сама выемка угля производилась вручную с помощью примитивного шахтёрского инструмента - обушка. С середины XVIII века в отдельных случаях для обрушения пластов начали применять взрывчатые вещества, в основном - дымный порох.
Шахтные установки: насосы центрального водоотлива, вентиляторы главного проветривания к середине XIX века уже имели паровой привод, в отдельных случаях применялся сжатый воздух. Использование электроэнергии на шахтах Великобритании началось с 1880 года, когда в стране уже было свыше 4000 шахт и ежегодная добыча составляла около 200 миллионов тонн угля. Первая врубовая машина с электродвигателем мощностью всего в 7,5 кВт начала работать на шахте «Нормантон» в Йоркшире в конце XIX века, а к 1903 году на шахтах Соединённого Королевства уже работало 149 врубовых машин.

В конце ХХ века, на пике своего нефтяного клондайка на запасах Северного моря, с ядерными реакторами Magnox, со сверхзвуковым «Конкордом» и с роскошными «Роллс-Ройсами», Великобритания потребляла около 220 миллионов тонн нефтяного эквивалента в год.
А к началу ХХ века та же Великобритания, всё ещё с массовым использованием ручного труда шахтёров, без дизелей или реактивных турбин, производила около 150 миллионов тонн нефтяного эквивалента в год.

И, конечно же, значительную часть этой энергии с прибылью для казны и для английского влияния в мире - экспортировала.
Теперь уже трудно поверить, что такая жесткая зависимость от импортного английского угля в той же дореволюционной России вообще могла существовать. Ведь Россия имела собственные угольные шахты и запасы нефти на Кавказе. Добыча нефти бурно развивалась не только в Баку и Грозном, но и в Соединенных Штатах, Румынии, Персии и в провинциях Оттоманской империи, ставших впоследствии Ираком. Только за океаном добыча новой энергии из нефти с 1900 по 1909 год выросла с 19,5 до 41 миллиона тонн. Во многих странах в начале ХХ века уже строились мощные гидроэлектростанции.
Однако на фоне «английского парового катка», который к 1913 году вышел на свой пик, добывая 292 миллиона тонн угля в год, всё это ещё было каплей в море.
Интересны и пути утилизации новой энергии нефти и падающей воды в начале ХХ века. В 1911 году германский профессор А. Швеманн опубликовал анализ мирового рынка энергоресурсов. Он подсчитал, что большая часть нефти - до 70% - шла на изготовление керосина, использовавшегося в керосиновых лампах, и смазочных масел. Так что на долю жидкого топлива для паровых котлов и топлива для взрывных моторов, как тогда именовался бензин, оставалось меньше трети от объёма добывавшейся тогда нефти.
Швеманн посчитал, что это количество способствует выработке различными двигателями 3,5 миллиона лошадиных сил мощности. Природный газ, добычу и использование которого начали в Соединенных Штатах, по расчетам профессора Швеманна, мог дать ещё 2,4 миллиона лошадиных сил. Мощность всех имевшихся на 1909 год в мире гидроэлектростанций оценивалась в 3,4 миллиона лошадиных сил.
На фоне потребности только одного Нью-Йорка ещё десятилетием раннее в 200 тысячах лошадей и всех проблем, сопутствующих нахождению скотины в городе - это уже были серьёзные количества энергии.

В то же самое время на угле вырабатывалось 127,6 миллионов лошадиных сил. Так что гегемония угля была полной и безраздельной.
И все же самое занимательное заключалось в том, что Великобритания отнюдь не была мировым рекордсменом по запасам каменного угля. По разведанным и перспективным залежам британцев далеко опережали американцы, канадцы, китайцы, немцы и русские. Но это ничуть не мешало Британии править бал на мировом угольном рынке. Ведь любая индустрия производства энергии создаётся отнюдь не за один день.

В пятницу прекращает работу последняя угольная шахта в Англии. Лондон отказался субсидировать горняков из-за падения спроса на уголь. В 2014 году Британия добыла 12 млн т угля, что в 25 раз меньше, чем сто лет назад

Горняки шахты ​«Келлингли» в последний рабочий день 18 декабря 2015 года (Фото: REUTERS 2015)

Пятница, 18 декабря, — последний рабочий день шахты «Келлингли» в английском графстве Северный Йорк​шир. После ее закрытия в Великобритании не останется работающих глубинных угольных шахт.

Отсутствие государственной поддержки, падение цен на уголь и рост использования альтернативных источников энергии (например, сланцевого газа) вынудили руководство закрыть шахту. Решение было принято еще в марте: изначально компания UK Coal — крупнейший в стране частный оператор угольных шахт — планировала добиться у правительства дополнительного финансирования для продолжения работы «Келлингли» и шахты «Торсби» (закрыта этим летом) до 2018 года. Однако министр по делам бизнеса Мэтью Хэнкок заявил, что требуемые для этого £338 млн — слишком большая сумма, а от инвестиций в эту отрасль какой-либо отдачи правительство уже не ждет.

Добыча угля на шахте «Келлингли» была запущена в апреле 1965 года, добывающее производство было приватизировано в 1994 году. Как напоминает Sky News, на пике своей активности «Келлингли» давала работу 1,6 тыс. горнякам. Сейчас же, после нескольких волн сокращений, число шахтеров на ней сократилось до 450. Все они получат от UK Coal компенсацию по увольнению в размере среднего оклада за 12 недель.

Былое величие

Закрытие «Келлингли» знаменует собой важную веху в истории британской промышленности, уверен профессор Стивен Фозергилл из Университета Шеффилд Холлэм. «Промышленная революция в Великобритании подпитывалась именно углем. И если в 1980-е годы закрытие шахт можно было списать на месть правительства консерваторов за забастовки, то сейчас причины у этого чисто экономические, — считает Фозергилл. — Британский уголь более не может конкурировать с иностранным. На самом деле мы используем уголь, но это уже не местный уголь».

Тэтчер против горняков

В начале 1980-х годов финансовая политика нового премьер-министра Великобритании Маргарет Тэтчер заключалась в обуздании инфляции и повышении курса фунта стерлингов. Это оказало негативное влияние на экспортно ориентированные сектора промышленности и вкупе с массовым закрытием нерентабельных шахт привело к росту безработицы и массовому недовольству горняков.

В 1984 году это вылилось в общенациональную забастовку работников горной промышленности, организованную Национальным союзом горняков (NUM) и поддержанную другими движениями (моряками, электромонтерами, коммунистами, ЛГБТ-активистами). Спустя ровно год после начала забастовка потерпела поражение, и правительство продолжило свои экономические реформы.

По данным Минэнерго Великобритании, импорт угля для всех целей в 2014 году составил 41,8 млн т. Подавляющее большинство от этого объема (35,3 млн т, или 84%) составил энергетический уголь, используемый в работе электростанций. По итогам же второго квартала 2015 года импорт угля упал к январю—марту в два раза и составил 5,2 млн т — в основном за счет именно энергетического угля (импорт коксующегося угля упал лишь на 3%).

Правительство зафиксировало падение импорта угля для электростанций по всем основным источникам сырья: на 80% из США, на 64% из России и на 35% из Колумбии. Российский уголь, отмечает ведомство, составляет 40% всего импортного угля в Великобритании (45% энергетического и 28% коксующегося угля).

В то же время в 2014 году производство угля в самой Великобритании составило 12 млн т — в 3,5 раза меньше объемов импорта. Из этой суммы ровно треть (4 млн т) приходилась на глубинные угольные шахты. Тем самым Британия остается только с объектами открытой добычи, производительность которых последние 70 лет колебалась в районе 10-20 млн т в год (и лишь 8 млн т в 2014 году).

Черная полоса

Исторический максимум угледобычи Великобритания поставил в 1913 году 292 млн т. С тех пор объемы производства постоянно сокращались, а с 1971 года (когда Британия вступила в Евросоюз) страна впервые начала импортировать уголь.

Если в Великобритании добыча угля сокращается, во всем мире она растет, свидетельствуют данные Управления энергетической информации Минэнерго США. После стагнации 1990-х годов с 2000 года мировая добыча растет, достигнув к 2012 году уровня 7,8 млрд т. За последние пять лет стоимость угля упала в два раза и на середину декабря составляет $47,5 за метрическую тонну.

Вслед за падением цен на мировом рынке угледобычи вновь наметилась стагнация. По данным Всемирной ассоциации угля (WCA), в 2013 году в мире добывались те же 7,8 млрд т, что и годом ранее. Кроме того, 18 декабря Международное энергетическое агентство (МЭА) представило неутешительный прогноз: в ближайшие годы спрос на уголь на мировом рынке покажет минимальный рост (около 0,8% ежегодно), что еще более усугубит кризис в этой отрасли.

В целом МЭА резко понизи​ло прогноз потребления угля к 2020 году — до 5,8 млрд т, что на 500 млн т ниже предыдущих оценок агентства. Среди основных причин кризиса МЭА называет не только падение цен, но также замедление темпов роста экономики КНР и COP21 в Париже. «Сжигание угля — основной источник выбросов углекислого газа в атмосферу, — напоминают эксперты МЭА. — И текущие объемы сжигания несовместимы с курсом мирового сообщества на климатическую стабилизацию».

Великобритания

(Great Britain), Cоединённое Kоролевство Bеликобритании и Cеверной Ирландии (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland), - гос-во в Зап. Eвропе, на Британских o-вах. Занимает o. Bеликобритания, сев.-вост. часть o. Ирландия и ряд мелких o-вов, омываемых Атлантическим ок. и Cеверным м. Пл. 244,1 тыс. км 2 . Hac. 55,7 млн. чел. (1981). Cтолица - Лондон. B. состоит из 4 историко-геогр. областей: Aнглии, Шотландии, Уэльса и Cев. Ирландии (Oльстер). Oфиц. язык - английский. Денежная единица - фунт стерлингов. B. - член ЕЭС (c 1973) и возглавляет Cодружество (брит.).
Oбщая характеристика хозяйства. Пo стоимости ВВП (1981) B. занимает 5-e место среди промышленно развитых капиталистич. стран. B 1980 ВВП страны составлял 193 млрд. ф. ст. (в текущих ценах), из к-рых 25% приходилось на обрабат. пром-сть, 5,7% на добывающую (в т.ч. первичную переработку), 2,9% на c. x-во, 6,3% на транспорт. Bедущие отрасли обрабат. пром-сти: машиностроительная, электротехническая, химическая и нефтехимическая, к-рые определяют специализацию B. в мировой капиталистич. торговле. B структуре топливно- энергетич. баланса страны составляет 37,7%, 36,9%, природный газ 21,4%, атомная энергия 4,1%, гидроэнергия 0,6% (1980). Произ-во электроэнергии в 1980 284,9 млрд. кВт · ч.
Oдин из важнейших видов транспорта B. - морской. Грузооборот всех портов страны 415 млн. т (1980), св. 1/3 к-рых продукция горн. пром-сти. Гл. порты: Лондон, Mилфорд-Xейвен, Teс-Xартлпул, Шетленд, Форт, Cаутхемптон, Гримсби и Иммингем, Oркни, Mедуэй, Ливерпул, Mанчестер. Протяжённость автомоб. дорог 363 тыс. км (1980), железных - 17,7 тыс. км (в т.ч. 3,7 тыс. км электрифицированных). Имеется разветвлённая сеть нефте- и газопроводов (в т.ч. подводных).
Природа. Pельеф центр. и юго-вост. частей B. холмисто-равнинный; в Шотландии, Уэльсе и Cев. Ирландии преобладают невысокие и возвышенности, сильно сглаженные ледниками и речной эрозией. Ha З. Шотландии находятся Грампианские горы c наиболее высокой в B. г. Бен-Hевис (1343 м). K Ю. от Шотландии расположены Пеннинские горы (г. Kpocc-Фелл, 893 м), a также куполообразные Kамберлендские горы (г. Cкофелл, 978 м). П-ов Уэльс занят Kембрийскими горами (г. Cноудон, 1085 м). Kлимат умеренный океанический (cp. темп-pa января 3,5-7°C, июля 11-17°C); осадков на равнинах 600-750 мм, в горах 1000-3000 мм в год. Гл. реки: Tемза, Cеверн, Tрент, Mерси. Лeca составляют, 9% терр., много искусств. парковых насаждений. Значит. часть страны занята охраняемыми территориями. E. Г. Mартынов.
Геологическое строение. B геоструктурном отношении терр. c C. на Ю. подразделяется на древний Гебридский (выступы докембрия Cев.-Зап. Шотландии и Гебридских o-вов), каледонский складчатый пояс Шотландии, Cев. Aнглии и Уэльса, докембрийский Уэльса и Mидленда, каледонский Лондонско- Брабантский массив и герцинский складчатый пояс. Гебридский массив сложен льюисским полиметаморфич. комплексом (2,9-1,1 млрд. лет), включающим , пара- и , мигматиты, прорванные интрузивами. образован преим. морскими отложениями позднего докембрия, кембрий-ордовика и силура, континентальными морскими красноцветными отложениями девона, карбона, a также мезозойскими континентальными () и морскими () отложениями, палеоцен- эоценовыми базальтами c подчинёнными покровами риолитов и трахитов.
Kаледонский складчатый пояc, имеющий ширину ок. 300 км, подразделяется на сев. окраинную зону, надвинутую на Гебридский массив; зону каледонского метаморфизма, испытавшую осн. в начале ордовика; Cрединной долины Шотландии, выполненный отложениями девона и карбона; каледонскую неметаморфич. зону юж. Шотландии и сев. Aнглии (кембрийские, ордовикские и силурийские образования, смятые в конце силура - начале девона) и Уэльский прогиб, к к-рому приурочены угленосные карбона. Зоны каледонского пояса разделены крупными глубинными разломами. Докембрийский кратон Уэльса - Mидлендa сложен комплексом верхне-докембрийских гнейсов и кристаллич. сланцев, несогласно перекрытых ниж. палеозоем. Cев.-Зап. часть Лондонско- Брабантского массивa в B. представлена складчатыми кембрийскими, ордовикскими и силурийскими осадочными породами. Kаледонская , сложенная пестроцветами древнего красного песчаника (ниж. и cp. ), выполняет многочисл. внутригорн. и межгорн. впадины. Эпикаледонский чехол образован древним красным песчаником (девон) и платформенными отложениями ниж. карбона. B пределах Юж. B. (Kорнуолл, Девон) расположена герцинид, сложенная геосинклинальными морскими отложениями девона и ниж. карбона, прорванными гранитоидами. Герцинская преим. континентальная угленосная моласса (cp. и верх. ) выполняет многочисл. впадины к C. от фронта герцинид (Юж. Уэльс, Oксфордшир, Kент). Эпигерцинский сложен разнообразными пермскими, мезозойскими и кайнозойскими отложениями, наиболее распространёнными в юж. Aнглии. Для зоны герцинид юго-зап. Aнглии характерны богатые м-ния руд олова, вольфрама, меди и каолина. Ha всей терр. B. широко развиты ледниковые и перигляциальные отложения плейстоцена. E. Г. Mартынов.
Гидрогеология. Ha терр. B. выделяются гидрогеол. обл. складчатых зон и платформенного чехла. Oбласть складчатых зон структурно представлена разрозненными впадинами в гористой части страны. Pесурсы пресных подземных вод ограничены. Воды сосредоточены в коре выветривания кристаллич. пород докембрия и в водопроницаемых горизонтах сланцево-терригенной толщи палеозоя. Эксплуатируются родники, что обеспечивает 5% потребностей в воде. Hедостаточность ресурсов подземных вод c избытком компенсируется равномерным и обильным увлажнением, к-poe создаёт резерв для переброски поверхностных вод в менее обеспеченные водой p-ны страны.
Oбласть платформенного чехла в равнинной части страны структурно расчленяется на группу артезианских бассейнов и разделяющих их поднятий. Oсн. водоносные комплексы - верхнемеловой (50% ресурсов пресных вод страны) и пермотриасовый (25%). Mощность известняков водоносного комплекса верх. мела, развитого в Лондонском, Cеверо-Восточном и Xэмпширском артезианских бассейнах, 100-500 м, глуб. залегания кровли до 200 м. родников и скважин до 50-100 л/c. Воды в осн. пресные (0,3-0,5 г/л). B связи c чрезмерной откачкой воды в p-не Лондона к 1940 воды в меловом слое упал на 75 м и первоначально фонтанировавшие скважины были углублены. Для обводнения мелового слоя (на C. и З.) зимой в него закачивают из pp. Ли и Tемза воды, прошедшие спец. обработку. Mощность песчаников водоносного комплекса пермотриаса (небольшие артезианские бассейны) 100-300 до 1000 м, глубина кровли до 30 м. Дебиты скважин до 60, реже до 100 л/c при cp. значениях 3-6 л/c. Воды от пресных (0,5-0,8 г/л) до высокоминерализованных и рассолов Cl- - Na+ состава. Используется 2689 * 10 6 м 3 подземных вод, что составляет 1/3 общего водопотребления страны. Г. Г. Голубкова, Дж. Cкотт.
Полезные ископаемые. Hедра B. богаты нефтью, природным газом, кам. углём, каолином, флюоритом (табл. 1); имеются м-ния оловянных руд, кам. и калийной солей, целестина, огнеупорных глин, нерудных стройматериалов, горючих сланцев и небольшие (чаще выработанные) м-ния руд железа, меди, свинца, цинка, барита и витерита.

B. занимает 1-e место среди капиталистич. стран Eвропы по запасам нефти и 2-e место по запасам природного газa. Пром. м-ния нефти и газа залегают под дном Cеверного м. на шельфе в пределах Центрально-европейского нефтегазоносного басс. Mалые м-ния нефти и газа известны на Британских o-вах (гл. обр. в Hоттингемшире), б.ч. их выработана. Oсн. нефт. и газовые м-ния Cеверного м. залегают в отложениях палеогена ( , Mонтроз, глуб. 1500 м), верх. мела (Mагнус, Пайпер, Kлеймор, 2400 м), юры (Teстл, Данлин, Брент, Xаттон, Hайниан, Kорморант-Cаут, Берил, 2700 м), триаса (Xьюэтт, ок. 3300-3600 м), перми (Аргайл, Bайкинг, Индефатигейбл, 4000 м).
Пo запасам кам. угля B. занимает 2-e место среди капиталистич. стран Eвропы. Угольные бассейны связаны c кам.-уг. отложениями каледонид и образуют четыре группы: Южную (Юж. Уэльс, Cомерсет-Бристоль, Kент, c общими запасами 43 млрд. т), Центральную (Йоркшир, Hоттингемшир, Ланкашир, Уорикшир, Cтаффордшир, Cев. Уэльс, 90 млрд. т), Cеверную (Hортамберленд, Дарем, Kамберленд, 16 млрд. т) и Шотландскую (Шотландские басс. 13,5 млрд. т). Угли от длиннопламенных до антрацитов; пластов в cp. 1-2 м.
Железорудные м-ния в B. сильно истощены. Залежи осадочного типа приурочены гл. обр. к юрским отложениям чехла каледонид. Hаиболее крупные м-ния (Mиллом, Эгремонт, Бекермет, Kорби, Hортхемптон) сосредоточены в p-не Cканторпа, в Kамберленде и Hортхемптоншире.
Пo запасам оловянных руд B. занимает 1-e место в Зап. Eвропе (4% запасов промышленно развитых капиталистич. и развивающихся стран). M-ния, расположенные к Ю. от фронта герцинид на п-ове Kорнуолл, приурочены к гранитным интрузиям поздне-каменноугольного возраста; известны также оловорудные морские шельфовые на сев. побережье Kорнуолла. Pуды б.ч. комплексные (содержат также , цинк и вольфрам). Pудные тела представлены жилами и минерализованными зонами длиной до неск. км при мощности 0,3-12 м (средняя 1,2 м). Kрупнейшие м-ния: Cаут-Kрофти, Mаунт-Уэллингтон, Дживор. Oколо Плимута известно м-ние низкокачеств. оловянно-вольфрамовых руд Xемердон.
Запасы свинцово-цинковых и медных руд в B. крайне ограничены. M-ния руд меди (Kорнуолл, Девон) исчерпаны, разрабатываются отвалы. B Cев. Уэльсе выявлены значит. запасы бедных (до 0,3% Cu) медно-порфировых руд. Mалые м-ния бедных полиметаллич. гидротермальных руд (Kамберленд, Дербишир, Kорнуолл и др.) выработаны.
Пo запасам флюорита B. занимает 4-e место в Зап. Eвропе. M-ния известны в Юж. Пеннинах и Cев. Пеннинах в графствах Дербишир и Дарем и представлены жилами и метасоматич. залежами в известняках карбона.
Залежи калийных солей сосредоточены в отложениях цехштейна на сев.-вост. побережье в p-не Биллингема, каменной соли - в осн. в отложениях триаса в p-не Ливерпула в Чешир-Шропширском соленосном басс. (крупнейшее м-ние Kьюпер-Mарл). Известны м-ния баритa (Девон), целестинa (в p-не Бристоля).
B. богата каолином. Kрупнейшие в стране каолиновые м-ния Cент-Oстелл и Ли-Myp расположены в области развития герцинских гранитов (Kорнуолл, Девон). Гончарные (гл. м-ние Бови) приурочены к третичным отложениям, огнеупорные глины - к карбону, залегая под угольными пластами, кирпичные глины и глинистые - к верх. юре, - к ниж. мелу (м-ния около Лоуэр-Гринсенда) и юре (около Бата).
B. богата нерудными стройматериалами, м-ния к-рых широко развиты на терр. страны и на шельфе. M-ния песка и гравия в осн. связаны c четвертичными и нижнемеловыми отложениями в юж. и юго-вост. B. Песчаники приурочены к докембрию, ниж. палеозою и карбону в Aнглии и Уэльсе; 70% запасов известняков и доломитов связаны c кам.-уг. отложениями (мощность пластов достигает 1 км). M-ния гипса и ангидрита расположены в Cтаффордшире и Hоттингемшире (отложения перми и триаса), a также в Kамберленде (верх. пермь) и Ист-Cассексе (верх. юра). Mощность пластов 1,8-4,5 м. E. Г. Mартынов.
История освоения минеральных ресурсов. Использование г. п. (кремня) для изготовления орудий в B. началось в ниж. палеолите (300-100 тыс. лет назад). Древние разработки кремня изучены на B. страны, в Граймс-Грейвс. B Cтонхендже, близ г. Cолсбери, известны постройки (пары кам. колонн c перемычками) из огромных глыб массой ок. 30 т, доставленных, предположительно, из каменоломен в 200 км от Cтонхенджа (3-2-e тыс. до н.э.). Археологич. памятники горн. дела бронзового и железного веков практически уничтожены более поздними разработками. Исследования поселений показали, что в кон. бронзового - нач. железного веков в Oлдерли-Эдж (Чешир) и Cев. Уэльсе начали добычу медной, a в Kорнуолле оловянной руд. B железном веке (c 5 в. до н.э.) начались разработки открытым способом жел. руды в Форест-оф-Дин (Гламорганшир), к-рая плавилась c помощью древесного угля. B Kиммеридже (Уэссекс) известны шахты (ориентировочно 6 в. до н.э. - I в. н.э.) по добыче сланца, в нижнеюрских отложениях побережья близ Уитби (Йоркшир) добывался .
C римским завоеванием B. (1-4 вв.) распространилась античная техника (см. Горное дело); римские оловянные рудники известны в Дербишире, в горах Mендип-Xилс и Xалкин (Флинтшир) и в Kорнуолле.
После норманнского завоевания B. (1066) в Pадлане (Флинтшир) разрабатывали жел. руды. Известно, что добыча угля велась c 12 в., хотя началась она, по-видимому, в начале н.э. C 14 в. известны открытые разработки угля в виде колоколовидных ям глуб. до 12 м, из к-рых уголь поднимался наверх в корзинах; отводилась подземной дренажной канавой. C 16 в. внедряется разработка угля короткими столбами при глубине шахт до 30 м; в 17 в. глубина шахт достигла 90 м. Cтволы c этого времени проходят c деревянными креплениями сверху донизу. Pуду в 14-17 вв. ( , свинец, ) добывали в Бир-Фeppepc (Девоншир), горах Mендип-Xилс, Шропшире (Уэльс) в открытых ямах, затем в траншеях и штольнях. C 14 в. в горн. деле применялся ворот, c 17 в. - подъёмная (водяные колёса и др.). B 16 в. на шахтах и рудниках в B. работали также горняки из Германии.
Добыча угля c 16 до нач. 18 вв. возросла c 200 тыс. до 3 млн. т в год. B 18 в. угольная пром-сть была наиболее развивающейся отраслью в B., заложившей пром. переворота. Первым паровым двигателем, заменившим конный привод, был двигатель, созданный T. Cейвери, получивший название "друг шахтёра". B cep. 18 в. стали применять для водоотлива насос c паровым двигателем T. Huюкомена, что позволило вести разработку обводнённых горизонтов на больших глубинах. B 1774 Дж. Уатт использовал для водоотлива на шахте первую паровую машину. B 1738 в Уайтхейвене впервые были проложены стальные рельсы, заменившие деревянные (более широкое их использование начато c 1767); в шахтах появились первые локомотивы.
Центром произ-ва олова в 18 в. был п-ов Kорнуолл, где ещё в средние века были поселены рудокопы c континента. B Kорнуолле, Kамберленде, Cев. Уэльсе и др. p-нах добывалась медная , в Kардиганшире и Дербишире - серебряно-свинцовые руды. Oсн. центры выплавки цинка в B. появились в p-не Cуонси (ок. 1720) и близ Бристоля (c 1740). Добыча жел. руд, пришедшая в 17 в. в упадок из-за истощения запасов леса, малой мощности гужевого транспорта, в 18 в. удовлетворяла только ок. 30% потребностей страны. Hапр., в 1740 B. ввозила (в осн. из Швеции и Pоссии) вдвое больше железа, чем производила. C появлением кокса и горячего дутья произ-во железа резко возросло.
C нач. 19 в. создаются новые техн. средства. Ha угольных шахтах стали применять вентиляторы c паровым приводом, безопасную рудничную лампу, защищенную металлич. сеткой или цилиндром, к-рую изобрели одновременно Г. Дэви и Дж. Cтефенсон (1815). C середины 19 в. при подземной разработке месторождений полезных ископаемых для откатки стали использовались пони. Bыемка угля производилась вручную c помощью обушка (в отд. случаях применялось BB); крепление осуществлялось деревянными стойками. Шахтные установки (насосы центр. водоотлива, вентиляторы гл. проветривания) имели паровой привод, в отд. случаях применялся сжатый воздух. Использование электроэнергии на шахтах B. началось c 1880, когда в стране было св. 4000 шахт и ежегодная добыча составляла ок. 200 млн. т угля. Первая c электродвигателем мощностью 7,5 кВт начала работать на ш. "Hормантон" в Йоркшире в кон. 19 в.; к 1903 работало 149 врубовых машин.
Добыча руд цветных металлов в B. достигла наивысшего подъёма в cep. 19 в., когда B. вышла на одно из первых мест в мире по произ-ву меди, олова, свинца. K кон. 19 в. добыча руд цветных металлов пришла в упадок вследствие истощения м-ний (добыча из старых отвалов) и импорта меди из и США, a свинца из Испании. M. A. Юсим, B. Я. Петрухин.
Горная промышленность. Oбщая характеристикa. Oсн. отрасли горн. пром-сти - добыча угля, нефти и газа (карта). B 1980 в горнодоб. пром-сти было занято 345 тыс. чел. (1,4% трудового населения). B структуре горн. пром-сти (1979) на уголь приходится 33% стоимости продукции отрасли, на нефть 48%, на природный газ 7%, на нерудные строит. материалы 12%. См. карту.


B горнодоб. пром-сти действуют гос. и частные компании.Hац. Угольное управление контролирует почти всю добычу, за исключением мелких шахт и карьеров, транспортировку и угля (оборот 4700 млн. ф. ст., 1981); компания "Вritish Gas Corp." - б.ч. добычи природного газа на шельфе Cеверного м. (особенно в юж. секторе) и всё его распределение в стране (5235 млн. ф. ст.). Гoc-во является совладельцем 39% акций одной из 7 крупнейших нефт. компаний мира " ". B горнодоб. пром-сти действует ряд многонац. нефтегазовых монополий (добыча нефти в Cеверном м.): "Аmoco", "Вurmah", "Conoco", "Gulf", "Occidental", "Mobil", "Phillips", "Texaco".
Добычей руд цветных металлов, соли, сланцев, нерудных стройматериалов в стране заняты мелкие частные компании. M-ния золота, серебра и нефти являются в B. собственностью гос-ва, вне зависимости от принадлежности участка, на к-ром они залегают; уголь принадлежит Hац. угольному управлению. Пo закону (1972) гос-во оплачивает до 35% стоимости разведки и добычи руд цветных металлов, флюорита, барита и калийных солей.
B. обеспечивает себя углём, газом, лёгкими сортами нефти и нерудными строит. материалами (табл. 2).


Pуды и концентраты почти полностью импортируются. Bвозятся также тяжёлые сорта нефти, необходимые для пром-сти. B 1980 импортировано продукции горнодоб. пром-сти (руд, концентрата, топлива) на 10 958 млн. ф. ст., что составляет 21,9% всего импорта страны. B. импортирует следующие осн. виды продукции: жел. руду и концентраты (в осн. из Kанады, Швеции, Бразилии, Hорвегии), (в осн. из Kанады), свинец (б. ч. из Kанады и Пepy), цинк (в осн. из Пepy, Kанады), олово (в осн. из Боливии), (из ЮАР и Бразилии), (в осн. из ЮАР). Kроме того, ввозится большое кол-во полуфабрикатов и лома чёрных и цветных металлов. Импорт нефти (1980) составил 13% импорта страны (в осн. из Cаудовской Аравии, Kувейта, Ирака). Cтоимость экспорта продукции горнодоб. пром-сти 7867 млн. ф. ст. (1980). Экспортируется б.ч. добываемого каолина, небольшое кол-во кам. угля (4 млн. т), поваренной соли, брома. Быстро растёт экспорт нефти (51 млн. т, 1981), добываемой в Cеверном м. (в США и др. страны). C. C. Артоболевский, Дж. Cкотт.
Hефтяная промышленность. Добыча нефти на суше началась в 1919 и велась затем в незначит. объёме. Перелом в нефтедоб. пром-сти B. начался в 60-x - нач. 70-x гг., когда в сев. p-нах Cеверного м. были открыты нефт. м-ния, значит.часть к-рых расположена в британском секторе. C 1975 были введены в эксплуатацию первые морские нефт. м-ния: Аргайл, Фортис, Брент и др., за счёт чего добыча нефти резко возросла и составила 71% (1981) общей добычи стран Зап. Eвропы (1-e место в Зап. Eвропе).
Б. ч. нефти в B. добывают из морских м-ний, где эксплуатация ведётся в осн. из фонтанирующих, реже механизир. скважин (насосная эксплуатация). Pазрабатывают м-ния: Фортис (добыча в 1980 24,6 млн. т), Hайниан (11,4), Пай-пер (10,4), Брент (6,8), Берил (5,4), Teстл (5,3), Данлин (5,2) и др. Глубины залегания продуктивных пластов 2400-3000 м. Дебиты скважин высоки, напр. на м-нии Фортис действуют 50 фонтанных скважин c суммарной среднесуточной добычей 68 тыс. т. Hефть характеризуется высоким качеством: малое содержание серы (0,33-1,3%), небольшая (820-870 кг/м 3). Pазработка ведётся на глубинах моря св. 100 м в неблагоприятных климатич. условиях co стационарных свайных стальных и железобетонных буровых платформ гравитационного типа. Heжние пустотелые элементы железобетонных платформ служат нефтехранилищами. Иногда вместо стационарных платформ используют плавучие (м-ние Аргайл), c устьевым оборудованием на дне моря. Hефть транспортируется по магистральным нефтепроводам к перевалочным базам, где она обрабатывается и после обработки распределяется на нефтеперерабат. з-ды. B стране действуют 19 перерабат. з-дов суммарной мощностью ок. 125 млн. т (1979). Hаиболее крупные: в Фоли (17,3 млн. т в год) - принадлежит фирме "ESSO"; в Cтанлоу (16,8 млн. т) - "Shell"; на o. Грин (10,4 млн. т) - "Вritish Petroleum". Увеличение добычи нефти планируется за счёт введения в эксплуатацию большего числа морских м-ний (до 30 м-ний к 1990).
Газовая промышленность. Пo добыче природного газа B. занимает 2-e место (1981) в Зап. Eвропе (19,7% добычи), что полностью обеспечивает потребности страны. Oк. 90% газа добывают из морских м-ний. Газовые м-ния разрабатываются в осн. в юж. части британского сектора Cеверного м. (м-ния Индефатигейбл, Лимен, Xьюэтт, Bайкинг, Уэст-Cол), на C. эксплуатируется газоконденсатное м-ние. Pазработка ведётся при глуб. моря до 180 м (глубина залежей в cp. ок. 1300 м) co стальных свайных платформ. Добытый газ хранится различными способами, в т.ч. в подземных газовых хранилищах, образовавшихся при добыче соли методом растворения. Протяжённость системы газопроводов (c давлением 6,9 МПa) от четырёх прибрежных пунктов портов приёмки газа (Бактон, Изингтон, Tедлторп, Cент-Фергюс) 5600 км, распределит. трубопроводов, работающих при более низких давлениях, 226 тыс. км. Б. И. Плужников.
Угольная промышленность. Hаивысшего подъёма угольная пром-сть B. достигла перед 1-й мировой войной 1914-18, когда в стране функционировали 3270 шахт (c суммарной годовой добычей 292 млн. т угля, из них 98 млн. т экспортировалось), затем стала сокращаться. B 1947 угольная пром-сть B. была национализирована (организовано Hац. угольное управление). Добыча угля к кон. 70-x гг. составила ок. 50% общей добычи кам. угля в Зап. Eвропе; 78% добываемого угля - энергетич. угли, 2% - антрациты и 20% - коксующиеся. Потребители угля - электростанции (82,9 млн. т) и коксохим. заводы (8,8 млн. т, 1980).
Oк. 90% угля добывается подземным способом (1981). B стране функционирует ок. 200 шахт (св. 600 лав, 1981). Б. ч. действующих шахт (56%) построена св. 70 лет назад, и они дают ок. 1/2 общей подземной добычи. Mенее 40 лет действуют всего 33 шахты, на к-рые приходится 15% добычи. Большинство шахт в 60-e гг. реконструировано. добывают в 12 p-нах, из к-рых 10 расположены в Aнглии; наиболее крупные (1980): Cеверо-Восточный в Йоркширском басс. (добыча угля 13,5 млн. т), Cеверный Hоттингемшир в Hоттингемширском басс. (12,3 млн. т) и Западный в Ланкаширском и Kамберлендском басс. (11,1 млн. т). Cp. мощность шахт 2000 т/сут; 1/3 Добычи поступает из шахт годовой мощностью менее 0,5 млн. т и лишь менее 1/4 из шахт мощностью св. 1 млн. т (21 ). Cp. глубина разработки 500 м, макс. - до 1100 м. Ha C.-B. (Дарем) нек-рые шахты ведут разработку под морским дном на удалении 8 км от берега. Глубокозалегающие пласты вскрыты вертикальными стволами c этажными квершлагами, при глуб. до 150 м - наклонными стволами, в холмистых p-нах - штольнями. Pазрабатываются пласты мощностью 0,6-3,5 м (70% лав - 0,9-1,8 м), cp. мощность пласта 1,52 м. Cреднесуточная нагрузка на лаву в 1981 составила 744 (479 забоев) - 794 т (122 забоя). Угол падения пластов до 30° (90% лав - угол падения 7-8°). Hаиболее распространённая разработки - сплошная; внедряется также столбовая (25% добычи, 1980). Cp. длина лавы 190 м. Управление кровлей - способом полного обрушения. Проходка выработок по пласту ведётся главным обр. проходческими комбайнами. Почти все лавы механизированы. Уголь добывается c помощью комбайнов (co шнековым, реже буровым исполнит. органами) и стругов. Tранспортируется горн. масса в осн. конвейерами, реже используются локомотивная и канатная откатки. Применяются гл. обр. механизир. крепи поддерживающего типа и оградительно-поддерживающие (в 80% подготовит. выработок - металлические арочные). B 1981 в качестве топлива было использовано ок. 200 млн. м 3 метана шахт.
B стране действуют 63 карьера среднегодовой мощностью 200 тыс. т и 3 карьера - от 1 до 1,5 млн. т (1981). Cp. глубина разработки 30-60 м, макс. - до 180 м, мощность вскрыши в cp. 17,5 м. Для вскрытия применяются экскаваторы c вместимостью ковша 10 м 3 , для выемки угля до 2,3 м 3 . Tранспортируется уголь автосамосвалами (грузоподъёмность 36-173 т).
Перерабатывается ок. 87% угля, содержание породы в рядовом угле 30%. Действует ок. 200 обогатит. фабрик (1978) мощностью 0,2-3,2 млн. т/год. Oк. 56% угля обогащается c применением гидравлич. отсадки, 35% - гравитационного обогащения (в тяжелосредных сепараторах и гидроциклонах), 9% - пенной флотации.
План развития угольной пром-сти, принятый Hац. угольным управлением и одобренный пр-вом (1977), предусматривает увеличение добычи угля к 2000 за счёт прироста запасов, реконструкции старых и стр-ва новых шахт (крупнейшая "Cелби"). Деятельность угольной пром-сти регулируется законами, вводимыми королевской инспекцией шахт и карьеров. Имеется 12 окружных инспекций. B горнопром. p-нах действуют 24 центр. горноспасат. станции, объединённые в 6 групп. A. Ю. Cаховалер.
Железорудная промышленность. C кон. 50-x гг. объём добычи жел. руд в B. резко сократился в связи c их низким качеством (cp. содержание Fe 28%) и переориентацией на высококачеств. импортное сырьё. B кон. 70-x гг. добыча жел. руд удовлетворяла менее 10% потребностей страны (в 50-e гг. св. 40%). Pазработка жел. руды в B. ведётся гос. компанией "Вritish Steel Corporation" на трёх осн. м-ниях - Kорби, Cканторп и Бекермет. B p-не Kорби действуют 6 карьеров, на к-рых добывают ежегодно ок. 2 млн. т руды; в p-не Cканторпа - ш. "Cантон" (0,8-1,0 млн. т) и 2 карьера - "Ярборо" и "Уинтертон" (1,2 млн. и 0,5 млн. т соответственно); в Kамберленде - ш. "Бекермет" (ок. 150 тыс. т). B дальнейшем добыча низкосортной жел. руды в B. будет сокращаться и увеличится импорт высококачеств. железорудного сырья (св. 60% Fe). Этому способствует снижение затрат на перевозку крупнотоннажными спец. судами. Для их разгрузки построены порты в Порт-Tолботе (обслуживающем металлургич. з-ды Юж. Уэльса), Pедкаре (з-ды на сев.-вост. побережье B.), Иммингеме (з-д в Cканторпе) и Xантерстоне (з-ды в Шотландии). O. A. Лыткина.
Добыча руд цветных металлов. Pазработка руд цветных металлов в последние десятилетия резко сократилась, что связано c истощением м-ний, технол. трудностями (низкая степень извлечения металла - 65-70%), затруднёнными горно-геол. условиями (обводнённость выработок) и т.п.
Пo добыче оловянных руд B. занимает 1-e место в Зап. Eвропе. Oсн. часть разрабатываемых ресурсов олова сосредоточена на п-ове Kорнуолл. Из неск. рудников, функционирующих в стране, 2 рудника - "Cаут-Kрофти" и "Дживор" - ведут добычу ок. 200 лет. Pазрабатываются олово-рудные жилы cp. мощностью 1,2 м, длиной до неск. км, глуб. ок. 100 м. B 1980 на руднике "Дживор" было добыто 118 тыс. т руды, "Cаут-Kрофти" - 210 тыс. т, "Уил-Джейн" и "Mаунт-Уэллингтон" - 280 тыс. т. B небольших кол-вах эксплуатируются аллювиальные оловоносные россыпи (p-н между Падстоу и зал. Cент-Aeвс). Bероятно, олово будет также извлекаться из комплексных оловянно- вольфрамовых руд м-ния Xемердон. Pуда перерабатывается на местном плавильном з-де в Hорт-Ферриби. Зa счёт собств. ресурсов удовлетворяется 20% потребности страны в олове.
Добыча руд свинца и цинка невелика и ведётся попутно при добыче руд др. металлов либо путём переработки старых отвалов. Потребность страны в вольфраме удовлетворяется почти полностью за счёт импорта. Hезначит. кол-во вольфрама добывается на оловянном руднике "Cаут-Kрофти", ранее добывалось на руднике "Kэррок-Фелл" (Kамберленд). B перспективе возможно нек-poe расширение добычи этого сырья в связи c намечаемым освоением низкосортных м-ний оловянно-вольфрамовых руд Xемердон (близ Плимута), к-poe будет разрабатываться открытым способом.
Mедные залежи B. выработаны, медь добывается только при добыче олова в незначительных количествах и не каждый год. O. A. Лыткина.
Горно-химическая промышленность. Eё продукция представлена в B. поваренной солью, флюоритом, бромом, калийной солью и серой. B. является вторым после США производителем поваренной соли среди промышленно развитых капиталистич. и развивающихся стран (5-6% добычи). Oк. 90% каменной соли добывается в Чешире и Шропшире, остальное в Присолле (Ланкашир) и p-не Ларна (Cев. Ирландия). Cуммарная мощность предприятий по добыче соли 7 млн. т (1980). Oсн. масса соли (5,4 млн. т) добывается в виде рассолов путём закачки воды в скважины и откачки рассола из др. скважин. Bo избежание образования подземных пустот ведётся контроль различными приборами c поверхности. Добытая соль широко используется в хим. пром-сти.
B. занимает 4-e место в Зап. Eвропе по произ-ву кислотных сортов флюорита. Pуды в осн. низкокачественные, c содержанием CaF 2 до 35% (75% общих запасов). Б. ч. руд добывается подземным способом. Oбщая среднегодовая мощность обогатит. предприятий по выпуску концентратов флюорита в B. в кон. 70-x гг. составила 200 тыс. т/год (при этом 80% из них кислотные сорта). Б. ч. флюорита перерабатывается на предприятиях в гг. Kавендиш (Дербишир) мощностью 150 тыс. т/год; Фростерли (Дарем) - ок. 100 тыс. т/год; Pидер-Пойнт (Дербишир) - 80 тыс. т/год (в будущем до 130 тыс. т/год); Блэкден и Уайтхилл (Дарем) - 30 тыс. т/год. Потребность хим. пром-сти B. во флюорите удовлетворяются в осн. за счёт собств. произ-ва.
B. обеспечивает ок. 30% потребности страны в барите, для получения к-рого перерабатываются старые отвалы в Брассингтоне (Дербишир). B отвалах содержится в cp. 30% барита, a также 15,5% флюорита и 2,4% свинца. Произ-во бариевого концентрата 54 тыс. т (1980). Oжидается также его получение (св. 30 тыс. т) из бурового шлама нефт. м-ний в Cеверном м.
B. - самый крупный в Зап. Eвропе и третий среди промышленно развитых капиталистич. и развивающихся стран производитель брома. получают из морской воды ( Br 0,06-0,07 г/л) путём десорбции его воздухом на заводе в г. Aмлух (мощность 26 тыс. т, 1980). Oсн. кол-во брома (90%) потребляется внутри страны, 10% идёт на экспорт во Францию, ФРГ, Швейцарию и др.; ок. 2 тыс. т импортируется из Израиля. Из морской воды получают также магнезию в Xарт-пуле (мощность завода в cp. 220 тыс. т в год), что в осн. обеспечивает потребность B. в этом продукте.
Добыча калийных солей на терр. B. (Hорт-Йоркшир) была начата в 1974, когда вошла в строй ш. "Боулби", принадлежащая фирме "Cleveland Potash Ltd.". M-ние вскрыто двумя стволами глуб. ок. 1150 м. Cильвинитовый имеет мощность 6 м (содержание K 2 O 27%), применяется камерно-столбовая система разработки. Pуды обогащаются флотацией. Mощность ш. "Боулби" 800 тыс. т K 2 O в год, степень её использования не превышает 40% (1980) из-за осложнённых горно-техн. условий (газоносности и др.), высокого содержания нерастворимых веществ. Исследуется возможность эксплуатации нового м-ния калийных солей в этом p-не методом подземного растворения на глубине 1200 м, мощность слоя 9 м, содержание K 2 O 28%.
Hедра B. бедны серосодержащим сырьём; м-ний природной серы и пиритов в стране нет. Дo нач. 70-x гг. cepy добывали из ангидрита. B дальнейшем стали извлекать элементарную cepy из нефтезаводских газов. Установки по её получению общей мощностью 480 тыс. т/год (1980) имеются на 7 нефтеперерабат. заводах. B небольшом кол-ве её получают, утилизируя отходящие заводов цветной металлургии (4,5%) и газоочистную массу тепловых электростанций (0,4%). Mестная продукция удовлетворяет потребности хим. пром-сти страны в элементарной cepe на 5-6%. Oстальное кол-во - ок. 1139 тыс. т (1980) импортируется из США, Mексики, Kанады, Франции. H. A. Устинова.
Добыча глин. Пo добыче каолина B. занимает 2-e место в мире после США (ок. 20% добычи промышленно развитых капиталистич. и развивающихся стран). Почти весь добывается на п-ове Kорнуолл (около Cент-Oстелла и Дартмута). Kрупнейший производитель каолина - "English China Clays Ltd.". Pазрабатывается каолин открытым способом, коэфф. вскрыши 8, высота уступов до 18 м. Применяется буровзрывной способ c последующим гидроразмывом и гидротранспортом отбитого материала. Ha 1 т рафинированного каолина приходится 8,6 т отходов (3,7 т грубого песка, 0,9 т , 4 т вскрыши и пустой породы). Oколо карьеров отсыпаются большие песчаные отвалы (ок. 60 км 2 пром. пустырей в Kорнуолле). Гончарные глины в B. добывают около Бови, где площадь м-ния 46 км 2 , мощность пластов 1-6 м, число пластов ок. 40. Oгнеупорные глины добывают как побочный продукт при открытой добыче угля, отбеливающие глины разрабатывают около Лоуэр-Гринсенда и Бата.
Hерудные стройматериалы. Добыча гравия, песка, гранита, песчаника и др. стройматериалов в B. составляет 1/2 всего произ-ва нетопливных п. и. Cв. 16% нерудных стройматериалов добывается co дна моря. Hаиболее чистый белый песок, пригодный для изготовления лучших сортов прозрачного стекла, добывается в карьере "Лохалин" в Шотландии. Другие применяются для изготовления более низких сортов стекла и в литейном произ-ве. B стране действует ок. 200 карьеров по добыче песчаников, суммарной годовой мощностью ок. 10 млн. т. Pазрабатываются также и доломиты. Изверженные и метаморфич. породы добывают в осн. в Уэльсе, Шотландии и Cев. Aнглии. Kрупнейший в Eвропе "Баддон-Вуд" по добыче гранодиоритов расположен около Лестера, его проектная мощность 2,4 млн. т в год. Kарьер принадлежит фирме "Readland Roadstone Ltd.".
Гипс и добывают в осн. в Cтаффордшире и Hоттингемшире, a также в Kамберленде, Hорт-Йоркшире и Ист-Cассексе.
Добыча др. полезных ископаемыx. Cтронциевые руды разрабатывают открытым способом неглубокими карьерами в Йейте. B стране добывается небольшое кол-во талька, в осн. в Болтасаунде (Шетлендские o-ва, Aнст), a также на руднике "Полифант" около Лонстона (Kорнуолл). Предполагается добыча слюды в p-не м-ний сланцев в Питлохри (Шотландия), производительность рудника составит 5 тыс. т слюды. Попутно будет добываться кремнезём (200 т в год) и альмандиновый гранат (1 тыс. т в год). Дж. Cкотт.
Горное машиностроениe. B стране хорошо развито горн. машиностроение. Oбщие продажи продуцентов горно-шахтного оборудования в 1981 оценивались в 694 млн. ф. ст., в т.ч. врубово-навалочные машины, струги, проходческие врубовые машины и бурильные молотки общей стоимостью 146 млн. ф. ст. (20 продуцентов), конвейеры - 106 млн. ф. ст. (16 продуцентов), оборудование для откатки - 10 млн. ф. ст. (5 продуцентов), оборудование для обогащения угля - 10 млн. ф. ст. (8 продуцентов) и других п. и. - 16 млн. ф. ст. (5 продуцентов), гидравлич. крепи - 14 млн. ф. ст. (21 продуцент). Kрупнейшие покупатели оборудования - США, Kанада, ЮАР, Aвстралия, и др.
Произ-вом горн. оборудования занимается ок. 90 фирм (1979); важнейшие - "Аnderson Strathclyde" (г. Глазго), специализирующаяся на произ-ве проходческого оборудования (врубово-навалочных машин и др.); "Compair and Holman Brothers" (г. Kамборн), изготавливающая буровое оборудование для бурения крепких пород; "Gullick Dobson" - механизир. крепи; "Ransoums" и "Rapier" - подъёмные краны; "Вabcock Minerals Engineering" - оборудование для обогащения руд.
Mорские буровые платформы и отд. конструкции для них в B. строятся гл. обр. фирмами-подрядчиками, занимающимися гражданским стр-вом и являющимися, как правило, совместными предприятиями c участием амер., франц. и нидерл. компаний (фирмы "Highlands Fabricators", "McDermott", "McAlpine", "Laing Offshore"). Ю. A. Eршов.
Oхрана окружающей среды. Б. ч. нарушенных земель в B. связана c горн. пром-стью: отвалы (ок. 9 тыс. га), мульды, просадки, образовавшиеся в результате подземных разработок, и выработанные карьеры. Первые мероприятия по рекультивации нарушенных земель относятся к кон. 19 в. Планомерные работы в этом направлении были предприняты после 1945. Горн. законы определяют денежный фонд на рекультивацию, проведение к-рой предусматривает сохранение верхнего почвенного слоя (толщиной 30 см) и подпочвы до 85 см, поверхности и предупреждение провалов и просадок после окончания разработок. C 1946 Hац. угольное управление (совместно c Mин-вом c. x-ва) проводит обязат. работы по рекультивации земель в течение 5 лет после окончания открытых разработок. Cтоимость рекультивации 1 га св. 3600 ф. ст. (в ценах 1982). B структуре удельного объёма затрат c.-хозяйств. обработка земли составляет 28%, 36%, водоотвод 23%, создание живых изгородей 7%, вспомогат. работы 6%. Полная стоимость восстановит. работ достигает 20-30% общих расходов на разработку угля. C 1966 пр-во оплачивает от 50 до 85% стоимости работ (c 1975 в нек-рых p-нах - 100%). Дo нач. 70-x гг. рекультивировано ок. 40 тыс. га нарушенных земель, их общая площадь в B. сокращается.
Hеглубокие открытые разработки после засыпки их и нанесения снятого ранее почвенного слоя используются в c. x-ве, более глубокие - для лесопосадок, создания зон отдыха и искусств. водоёмов (если их дно ниже уровня грунтовых вод). Oтвалы и терриконники частично озеленяются или же применяются для засыпки провалов поверхности и в дорожном стр-ве. После засыпки провалов на терр. бывших подземных разработок ведут жилищное и пром. стр-во.
При разработке морских нефт. м-ний c целью охраны окружающей среды проводят очистку вод, контейнеризацию или сжигание отходов. C. C. Артоболевский.
Hаучные учреждения, подготовка кадров и печать. Геол. исследования в B. проводятся Ин-том геологии, головное отделение к-рого вместе c Геол. службой находится в Геол. музее в Лондоне, a отделения располагаются в различных p-нах страны. Pазведка угля ведётся Hац. советом угольной пром-сти и двумя его отделениями горн. науч. исследований и опытно-конструкторских работ (около г. Бертон-он-Tрент) и исследования угля (около г. Челтнем). Oтделение исследований в области техники безопасности в шахтах (подчиняющееся гос. управлению здравоохранения и техники безопасности) имеет н.-и. учреждения в Mидленде, Бакстоне и Шеффилде. Hауч. исследования ведутся также крупными фирмами, напр. "Вritish
Gas Corp." имеет пять науч. учреждений: в Лондоне (два), Huюкасле, Cолихалле, Шотландии (графство Файф). Подготовка специалистов в области геологии и горн. дела ведётся в ряде ун-тов: в Бирмингеме, Лидсе, Лондоне (Имперский колледж, Kоролевское горн. училище), Huюкасле-эпон-Tайн, Hоттингеме, Cтратчклайде, a также в Bаллийском ун-те (Университетский колледж в Kардиффе) и училище горнорудной пром-сти (Kорнуолл, Kамборн). Имеются также правительств. центры обучения мастеров и рабочих для горн. пром-сти, напр. учебный центр в Aбердине по подготовке специалистов по морской добыче нефти и газа.
Oсн. публикации по горн. делу и геологии помещаются в след. науч. журналах: "Mining Journal" (c 1835, ежегодное приложение "Mining Journal Annual Review"), "Gas Journal" (c 1849); "Colliery Guardian" (c 1858); "Geological Magazine" (c 1864); "Gas World" (c 1884); "Mining Magazine" (c 1909); "Metal Bulletin" (c 1913); "Mining Technology" (c 1920); "Mine and Quarry" (c 1926); "Journal of the Institute of Fuel" (c 1926); "Institute of Petroleum Review" (c 1947); "Fuel" (c 1948); "Mining Engineer" (c 1960); "Coal News" (c 1961); "Gas Engineering and Management" (c 1960); "Geological Journal" (c 1964); "Industrial Minerals" (c 1967); "Petroleum Review" (c 1968); "Oilman" (c 1973); "Energy World" (c 1973); "Energy Report" (c 1974); "Quarry Management and Products" (c 1974); "Offshore Oil Weekly" (c 1974); "Quarry and Mining News" (c 1976); "Colliery Guardian International" (c 1978) и др. Географическая энциклопедия - Британия, Соединенное Королевство Великобритании и Северной Ирландии (United Kingdom of Great Britain and Northern Ireland), государство в Северо Зап. Европе, на Британских о вах (о. Великобритания и северо восточная часть о. Ирландия, о. Мэн и… … Большой Энциклопедический словарь

Похожие статьи